Kontrolloni gomat
Para dimrit duhet tė kontrollohen gomat posaēėrisht nė boshtet tėrheqėse, tė kontrollohet akumulatori, kualiteti i antifrizit dhe tė hidhet glicerinė nė brava. Bora, akulli dhe temperaturat nėn zero tanimė i kemi provuar sepse veēmė jemi nė dimėr.
Gjėja e parė qė duhet bėrė ėshtė tė kontrollohen gomat se nė ēfarė gjendje janė. Fryni ato nė nivelin nė tė cilin i pėrshkruan prodhuesi i automjetit, e mė pas kontrolloni thellėsinė e larave.
Sipas rregullave nė fuqi, minimumi ėshtė dy milimetra, por nė kushtet dimėrore kjo nuk mjafton edhe aq. Me goma tė shlyera nėpėr borė jo vetėm qė ėshtė e vėshtirėsuar pėr shkak tė rrėshqitjes sė vazhdueshme, por edhe e rrezikshme. Prandaj ėshtė mė sė miri tė blihen sė paku njė palė goma tė reja.
Kėtė gjė e kanė tė qartė ata tė cilėt tanimė kanė pasur aksidente nė sipėrfaqe tė rrėshqitshme, sepse kanė vozitur goma tė shpenzuara. Sa pėr rikujtim rruga e ndalimit nė borė me goma kualitative nganjėherė ėshtė dyfish mė e shkurtėr sesa kur gomat janė tė shpenzuara.
Mon Feb 16, 2009 2:14 pm
